空壓機(jī)高溫現(xiàn)象除了在之前的文章中提到的《空壓機(jī)排氣溫度高》以及《空壓機(jī)電機(jī)發(fā)熱》引起的高溫還有什么原因？我們阿特拉斯空壓機(jī)售后工程師整理了以下內(nèi)容：
1、冷卻水入口溫度是否過高，水壓及流量是否正常，對于風(fēng)冷式機(jī)型檢查環(huán)境溫度是否過高。
2、油冷卻器是否正常：對于水冷機(jī)型，可檢查其進(jìn)出口水管的溫差，正常情況下應(yīng)為5~8℃，低于5℃可能有結(jié)垢或堵塞現(xiàn)象，將會影響冷卻器的換熱效率，并造成散熱不良，些時可將換熱器拆下后進(jìn)行清洗。
3、溫控閥失效：如果熱控閥出現(xiàn)故障，則潤滑油可能不經(jīng)冷卻器直接進(jìn)入機(jī)頭，從而油品無法下降，造成超溫，其失靈的主要原因，一是閥芯上的大小兩個熱敏彈簧疲勞后彈性系統(tǒng)改變，不能隨溫度變化而正常動作；二是閥體磨損，閥芯卡死或動作不到位引起空壓機(jī)高溫。
4、溫度傳感器讀數(shù)不準(zhǔn)
5、機(jī)油過濾器堵塞：使空壓機(jī)流量變小或空壓機(jī)機(jī)油不能到達(dá)機(jī)頭，造成空壓機(jī)高溫。
6、 斷油閥失效：若該元件加載時不開啟，主機(jī)會因缺油迅速升溫，嚴(yán)重者會造成螺桿總成燒毀。因?yàn)樗话闶莾晌粌赏姶砰y，起動時開啟，停機(jī)時關(guān)閉，以避免停機(jī)時油氣桶內(nèi)的油繼續(xù)噴入機(jī)頭，并從進(jìn)氣口噴出。
7、空壓機(jī)缺油：停機(jī)泄壓后檢查油氣桶油位，油位應(yīng)比高油位標(biāo)志H(或MAX)略高，在設(shè)備運(yùn)行過程中，油位不能低于低油位標(biāo)志L(或MIX),如發(fā)現(xiàn)油量不足或觀察不到油位時，應(yīng)立即停機(jī)加油。
8、機(jī)頭問題：因?yàn)榭諌簷C(jī)的間隙，平衡都是靠軸承來保證的，如果軸承的磨損增大，就會造成空壓機(jī)機(jī)頭產(chǎn)熱量增加，造成空壓機(jī)高溫。
9、機(jī)油超過使用時間，機(jī)油變質(zhì)：機(jī)油變頻，熱交換性能下降，造成空壓機(jī)機(jī)頭的熱量不能完全帶走造成空壓機(jī)高溫。
10、油量調(diào)節(jié)器是否正常，必要時可適當(dāng)加大噴油量，一般情況下是不宜改變的，出廠時已調(diào)好。
11、風(fēng)冷機(jī)安裝的排風(fēng)管道問題：管道過風(fēng)面過小，排風(fēng)管道過長，排風(fēng)管道中間彎道過多或管道過長而中間沒有安裝抽風(fēng)機(jī)，抽風(fēng)機(jī)流量小于空壓機(jī)原配散熱風(fēng)扇使空壓機(jī)高溫。
12、潤滑油品質(zhì)較差
13、油氣分離器堵塞：堵塞會引起內(nèi)部壓力過高，壓力過高會引起很多問題，高溫是其中一項(xiàng)。
14、空氣過濾器堵塞：堵塞會引起空壓機(jī)負(fù)載量過大，長期處于加載狀態(tài)，會引起高溫，可依據(jù)壓差開關(guān)的報(bào)警信號檢查或更換，一般空氣過濾器堵塞最先造成的問題就是產(chǎn)氣量減少，空壓機(jī)高溫是次要的表現(xiàn)、
15、壓力是否過高：壓力一般是出廠時已調(diào)定，如確需要調(diào)整時，應(yīng)以設(shè)備銘牌標(biāo)定的額定產(chǎn)氣壓力為準(zhǔn)，若調(diào)整過高，則由于機(jī)器的負(fù)荷增加，會引發(fā)超溫現(xiàn)象。
16、環(huán)境溫度過高，因?yàn)闇囟仍礁?，空氣越稀薄，造成空壓機(jī)工作效率下降，使空壓機(jī)更多時間處于加載狀態(tài)，帶更多負(fù)載，造成空壓機(jī)產(chǎn)生的熱量更多，空壓機(jī)溫度升高也是必然的。如果空壓機(jī)環(huán)境溫度高于設(shè)計(jì)運(yùn)行溫度，就會提高空壓機(jī)溫度，造成停機(jī)。
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