空壓機控制和監(jiān)測是什么？
需要調節(jié)規(guī)則來根據(jù)這些原理來控制壓縮機。該規(guī)則可用于調整單個壓縮機或整個壓縮機安裝系統(tǒng)。
控制系統(tǒng)變得越來越復雜，快速發(fā)展提供了各種新的解決方案。繼電器系統(tǒng)正在被可編程設備 (PLC) 取代，而可編程設備又被基于微控制器系統(tǒng)的改進產(chǎn)品所取代。這些設計通常旨在優(yōu)化運營和成本。
本篇文章將重點介紹與常見的空壓機控制和監(jiān)測系統(tǒng)。
空壓機控制和監(jiān)測過程：加載-卸載-停止
正排量壓縮機最常用的監(jiān)管規(guī)則是“產(chǎn)生空氣”/“不產(chǎn)生空氣”(加載/卸載)。
當需要空氣時，信號被發(fā)送到電磁閥，將壓縮機入口閥引導至完全打開位置。閥門要么完全打開(負載)，要么完全關閉(空載)，沒有中間位置。
現(xiàn)在小型壓縮機上常見的傳統(tǒng)控制裝置在壓縮空氣系統(tǒng)中使用壓力開關。該開關有兩個可選值。一個是最小壓力(=負載)，另一個是最大壓力(卸載)。壓縮機在設定值范圍內運行，例如0.5巴。當空氣需求非常低時，壓縮機主要在空載(空轉)模式下運行?？臻e時間的長度受定時器限制(設定時間，例如20分鐘)。一旦經(jīng)過設定的時間，壓縮機將停止，直到壓力降至最小值才會重新啟動。這種方法的缺點是調整速度慢。
壓力帶寬度，即壓縮機運行的最大和最小壓力范圍：“min”= 負載壓力，“max”= 卸載壓力
這種傳統(tǒng)系統(tǒng)的進一步發(fā)展是用模擬壓力傳感器和快速電子調節(jié)系統(tǒng)代替壓力開關。與調節(jié)系統(tǒng)一起，模擬傳感器可以檢測系統(tǒng)內的壓力變化率。然后系統(tǒng)啟動電動機，控制風門在正確的時間打開和關閉。這種方法可以在±0.2bar的范圍內快速、準確地調節(jié)。
先進的調節(jié)系統(tǒng)允許您“準時”向電機、起動器和調節(jié)器發(fā)送信號
帶速度控制系統(tǒng)的壓縮機
當不使用空氣時，壓力保持恒定，壓縮機空載運行(空轉)。模式?？臻e期的長度由最大開關數(shù)控制。電機不能承受高溫運行。該系統(tǒng)分析空氣消耗趨勢，然后停止電機或繼續(xù)空轉。
空壓機控制和監(jiān)測：速度控制
電動壓縮機的速度是通過電子控制的，使壓縮空氣保持在一定的狹窄范圍內。
調節(jié)傳統(tǒng)異步電機速度的變頻器是速度控制方法之一。通過連續(xù)、準確地測量系統(tǒng)壓力并將壓力信號發(fā)送至變頻器，控制電機的轉速，從而使壓縮機的產(chǎn)氣量精確滿足用氣需求，使系統(tǒng)壓力保持在±0.1 bar之內范圍。 。
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