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從某種意義上講，壓縮空氣系統(tǒng)的部件與汽車的部件是類似的。汽車必須具備一些部件才能運(yùn)行，例如發(fā)動(dòng)機(jī)。還有一些部件，例如安全帶，它們?cè)诩夹g(shù)上并不是汽車運(yùn)行所必需的，但仍然是強(qiáng)制要求配備的——不僅因?yàn)樗鼈冇杏?，而且因?yàn)樗鼈兪欠梢蟮?。此外，還有一些舒適功能部件，例如加熱座椅。
在壓縮空氣系統(tǒng)中，您顯然需要一臺(tái)壓縮機(jī)來(lái)保持整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行。還有一些非必需但可以提高性能或效率的東西，如連接技術(shù)。還有油水分離器等部件。將它們添加到使用噴油壓縮機(jī)的壓縮空氣系統(tǒng)中不僅有用，而且在大多數(shù)國(guó)家/地區(qū)也是法律要求的。
油水分離器在這些系統(tǒng)中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。雖然噴油壓縮機(jī)有許多優(yōu)點(diǎn)，但它們都有一個(gè)小缺點(diǎn)：它們會(huì)產(chǎn)生作為副產(chǎn)物存在的含油冷凝水。
幸運(yùn)的是，油水分離器可以很容易地解決這個(gè)問(wèn)題。通過(guò)不同的過(guò)濾器和過(guò)濾介質(zhì)，它們能夠有效地除去水中的油，從而確保安全、正確地對(duì)油進(jìn)行處置。但為什么要多此一舉呢？有兩個(gè)主要原因：
1、油水分離是正確的做法讓有害物質(zhì)進(jìn)入地下水會(huì)危害環(huán)境?？催^(guò)漏油新聞的人都知道油會(huì)對(duì)動(dòng)植物造成的后果。
油進(jìn)入地下水之所以如此糟糕，原因之一是很少量的油就會(huì)污染大量的水。以機(jī)油為例，一個(gè)單位的機(jī)油就能污染一百萬(wàn)個(gè)單位的水。
除了傷害動(dòng)植物之外，進(jìn)入地下水的油還會(huì)對(duì)我們的土壤、河流和湖泊造成危害，迫使我們可能不得不進(jìn)行成本高昂的清理工作。
而談到油水分離，分離的冷凝水越清潔，對(duì)我們所有人來(lái)說(shuō)就越好。
在這方面，阿特拉斯·科普柯推出的新型 OSC 油水分離器樹(shù)立了新的標(biāo)準(zhǔn)。得益于巧妙的三級(jí)處理系統(tǒng)，它可以從冷凝水中過(guò)濾更多類型的油，并在出口處實(shí)現(xiàn)低至 5 ppm 的優(yōu)異水純度。
2、油水分離的法律要求日益嚴(yán)格
然而，正如并非每一位駕駛員都會(huì)系安全帶一樣，盡管這顯然是一種安全且負(fù)責(zé)任的做法，但并非每一家企業(yè)都會(huì)主動(dòng)負(fù)責(zé)地保護(hù)環(huán)境。
這便引出了第二個(gè)原因：在大多數(shù)國(guó)家/地區(qū)，這種水處理是由日益嚴(yán)格的法規(guī)強(qiáng)制要求的，違反這些法規(guī)可能會(huì)招致重罰。
例如在英國(guó)，一家公司因冷凝水管理不當(dāng)而有可能被處以高達(dá)20,000英鎊的罰款。在德國(guó)，《水資源法》規(guī)定，只有達(dá)到使用先進(jìn)技術(shù)將廢水中的污染物含量保持盡可能低的水平，才允許發(fā)放廢水排放許可證。
目前，可接受的殘油含量被認(rèn)為是 20 mg/l，但當(dāng)?shù)卣畽C(jī)構(gòu)可以規(guī)定更嚴(yán)格的水平。這也意味著這些限值可以隨時(shí)調(diào)低，這也是阿特拉斯·科普柯 OSC 油水分離器能夠在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)確保業(yè)務(wù)安全的原因。
另一項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)是，OSC系列還采用了新的濾芯系統(tǒng)，與傳統(tǒng)油水分離器相比，該系統(tǒng)的維護(hù)更簡(jiǎn)單。
所以說(shuō)，它能讓各方都受益：操作員、企業(yè)和環(huán)境。
